为何中国东谈主不肯与印度开战？并非印度强劲无比，实则无需中国开始，印度本人便能制造不少遮挡。

你可认知印度所组成的威逼有多大？一朝崇敬起来，连印度我方都感到怕惧。

摔机数目惊东谈主！

四十载光阴，印度已摔落千余架飞机。印度翱游员常于梦中惊醒，唯恐下次我方驾驶的战机变成夺命棺材。

每当全球列国军方听闻印度摔机之事，那些平日里不苟说笑的将领们，无不哈哈大笑。

他国逢年过节燃放的鞭炮，都不足印度摔机常常。

列国媒体初时哄笑不已，随后转为畏怯，最终堕入千里念念，量度印度是否在以摔机炫富。

此情此景，岂肯不令东谈主畏惧？对我方都如斯狠辣，摔机如放烟花，何东谈主能及？

听闻此等“战绩”，谁不敬称一声“三哥”，又有谁敢与印度开战？印度摔机数目远超他国翱游数目，岂肯不让东谈主心或许惧？

2023年，动作“寰球三哥”的印度，再次进行了摔机“侦查”，天然又是满分。我们交出了一份令东谈主瞠指标摔机得益单。1月28日，印度一次性摔了两架飞机，导致三名翱游员命丧蓝天，如斯“豪举”，他国能否并列？5月8日，米格21如陨石般陨落，年中的“第一炮”响彻云霄，大地三东谈主因此丧生；11月4日，临频年关，为驱逐晦气，印度径直摔了一架猎豹直升机，以飞机为炮，问你可曾见过如斯口头？

摔机听响已显自高，但次数一多便觉乏味。如今比拼的是摔机样子与创意，印度在摔机之路上，誓要沿路晋升，毫不让其他国度插足。

2009年至2018年间，印度用七年时刻突破了我方保持的摔机寰球记载，七年间摔了近十个型号、68架军用飞机，数十名翱游员就地丧命。

年均摔机近十架，长期领跑全球。

但若论单次记录，这七年中的任何一年，在2003年眼前都格不相入。

2003年，印度一年内摔机52架，平均每周一架，试问赌钱app下载除了印度，还有谁能作念到？

若非脑筋有问题，定会疑忌：这飞机究竟是若何开的？为怎样此能摔？难谈是翱游员肉痛如绞，以摔机来缓解？照旧如同破落户的愚蠢男儿，只因有钱便顺心摔着玩？

若你如斯想，印度也迫不得已。其实，这不外是践诺量加多导致故障率上涨，伤一火增多，实属宽泛。

然而，印度此言一出，全寰球齐畏怯，纷纷暗示：若此为宽泛，那不宽泛又将如何恐怖？

这反应出印度飞机与翱游员时刻均不熟习。一架飞机从堤防到翱游，滥用弘大，培养翱游员的用度更是崇高，相配于打造一个等身高的纯金雕像。

但在印度，这却是家常便饭，里程碑之多足以砌房。

在中国，未获金头盔的翱游员羞于自称王牌。

而在印度，未摔过飞机的翱游员则不好真理与东谈主打呼唤，因为那意味着你是菜鸟，是原正本本的生手。

别只盯着印度的飞机和翱游员，其实，确切的“牛东谈主”是负责修飞机的斯坦航空公司。

“寡妇制造者”！说起斯坦航空公司，东谈主们便称其为“寡妇制造者”。

斯坦公司出品，必是“杰作”，修飞机时省一颗螺丝不算措施，省一筐才是能耐。

经它维修的飞机，若不爆炸，那即是八字够硬。其主打的就是修一架炸一架，一直修，一直炸。

虽修飞机的工程师似由体育淳厚讲明，但存在即合理。

虽知外界对印度摔机数目感到畏怯，但印度也有苍凉，主要源于两点：

一是印度航空工业基础薄弱，商议如同空中楼阁，一触即溃，且急功近利，盲目入口。自主常识产权？印度从未听闻，飞机中枢时刻均抓于他东谈主之手，印度只可吃点维修的残羹剩饭。二是印度海空军的时刻堤防水平低下。

猎豹与印度豹两种直升机，二十年间摔毁了近200架，变成290名翱游员和军东谈主丧生。

2015年，一个月内便摔了3架印度豹直升机。

令东谈主不测的是，军嫂们登程点站出来反对。她们组成了“印度军东谈主妻子后盾会”，要求立即退役老旧直升机。

军嫂们的大怒不无酷爱，毕竟摔的飞机都已老旧不胜。若印度有新一代飞机，翱游员又怎会不敢坐？

莫老仙儿一马领先，为色泽战机站台，这款战机就此出身。

对印度东谈主而言，这喜信堪比宴尔新婚，缺憾的是，它仍出自斯坦公司之手。

斯坦公司费用心力，历经33年祸殃，终于让色泽战机问世，但缺憾的是，国产化率仅达半数。

大家还铭刻那句标语吗？“斯坦出品，必为杰作”。

斯坦公司在国内自信满满，声称“斯坦出品，必为杰作”，而在外洋，他们的标语则变成了“你敢买，我就敢摔，不信就来试试！看是你的庆幸硬，照旧我的飞机狠”。

然而，色泽战机却无东谈主问津。

动作斯坦公司的空闲之作，色泽战机本应出口创汇，但非论若何倾销，就是没东谈主敢买。这是为什么呢？

厄瓜多尔曾一时冲动，购买了7架我们的北极星直升机，恶果转瞬就摔了4架，差点把总统都奉上西天，这种可能篡改国度气运的事情，谁能承受得起？

斯坦公司天然抵挡，决心在迪拜航展上一展本事，与中国一较上下。他们登程点向中国的枭龙战机发起挑战，想要霸占风头。然而，正直他们准备大展拳脚时，色泽战机却顷刻间熄火，令人瞩目之下抛锚了。天然此次不测让色泽战机抢尽了风头，劝诱了统共媒体的眼神，但也让全寰球都知谈了这款战机的问题。

我们印度“寰球三哥”的名称并非浪得虚名，即便飞机摔了一地，我们还有超日王号航母这张底牌。

中国东谈主为何不敢与印度开战？因为我们狠起来，连我方的航母都敢炸，你们敢吗？这都怪张召忠那张乌鸦嘴。

按理说，退役少将的话应该过程三念念尔后行，但张召忠的话却总能惹出遮挡。

他两句话就让好意思国拆了F22的坐褥线，一张嘴就把好意思国的好腿给忽悠瘸了。此次他批驳我们的航母说：

“印度这艘航母，唯独不活气，就万事大吉了。”

网友们纷纷暗示：“这可能吗？印度三哥关联词寰球级的捧哏，若何可能让张召忠的话肆虐？”

恶果，“超日王”号航母真的活气了，并且还不啻一次，仿佛或许张召忠的话落地。

2022年7月21日，“超日王”号在卡纳塔克邦卡尔瓦尔港隔邻试航时发生火灾，火势滂沱。

荣幸的是，此次火灾莫得变成东谈主员伤一火，航母过程开导仍能使用。

横祸的是，这件事传得沸沸扬扬，全球齐知。但大家已经习认为常了，因为这艘航母活气已经不是一次两次了。

从2012年6月还未托福就汽锅火灾，到2019年4月托福后又一次活气导致别称中校示寂，再到2021年5月再次活气，以及此次的事件，“超日王”号几乎成了“火舰”。

中国东谈主为何不敢与印度开战？

因为我妈说过，不要和憨包争辩。为什么这样说呢？

就拿那艘晦气的超日王号航母来说吧。冷战期间，苏联为了与好意思国争霸，建造了多艘航母。苏联解体后，这些航母靠岸在各大口岸，其中就包括其后成为超日王号的那艘。

1998年，传说俄罗斯要出售戈尔申科夫号航母，我们印度坐窝派团赶赴谈判。

一朝成交，统共这个词南亚谁还敢与我们争锋？

我们用心准备，盘算与俄罗斯还价还价，但俄罗斯却浅浅地说，唯唯一好意思元。

我们爱不释手，这钢铁巨兽就算当废铁卖也能赚大钱！

天然心存疑虑，但登上战船看到什物后，我们坐窝决定买下它！

然而，俄罗斯却提议了一个条款：航母只卖一好意思元，但维修必须由他们负责，用度由我们承担。

筹议到我们印度的工业实力，俄罗斯确切贴心高出，连维修都帮我们想好了。天然维修用度确定会很高，但航母毕竟是白得的。

可谁知谈，此次维修果然让我们印度大出血。

2004年，我们与俄罗斯正经签署了“戈尔申科夫”号航母的交游契约。

两边都空闲洋洋，认为捡了个大低廉。然而，我们其时并不知谈，修航母这条路有何等艰辛！

按照臆测，我们向俄罗斯支付了八亿好意思元，但俄罗斯工程师一上船就运转涨价，每周都有新事理让我们掏钱。

那若何办呢？修航母就是这样，没钱也得硬着头皮上。

几年后，我们嗅觉差别劲了，一算账单，惊呆了，以至怀疑里面出了叛徒，否则若何那么多钱都没了？

在滥用了高达三十亿好意思元的巨资后，俄罗斯方面终于拼凑点头，暗示航母的修理职责已接近尾声，但他们却摆出一副无辜的姿态：“我只说帮你修，可没说过什么时候得托福啊。托福日历？我们可没商量过。”就这样，托福的日历被一推再推。

直到2014年，那艘过程改装的“维克拉马迪亚”号航母，才缓不应急地抵达了印度卡纳塔克邦的卡尔瓦尔基地，并被从头定名为超日王航母。

这一刻，印度的媒体仿佛憋足了数十年的气，终于有时意气快活地呼吁：“印度舟师，已经晋升中国整整二十年！”

然而，当他们兴冲冲地算起账来时，却一个个面不改色：

中国购买“瓦格良”号航母，除了最初支付的两千万好意思元外，举座耗尽加起来也不外两亿好意思元。而我们印度呢？耗尽果然是中国的十倍之多，可性能数据上却被远远甩在了后头！

这件事依然列国媒体曝光，印度再次成为了全寰球的笑柄。

试问，谁敢与印度开战？并非因为印度强劲到不成征服，而是因为在这个寰球上，莫得东谈主承诺与一个愚蠢高出的敌手纠缠不断。#多的是你不知谈的事#