3 月 29 日，在电动汽车百东谈主会论坛（2025）上，小鹏汽车董事长何小鹏初度系统显露企业将来十年的 " 六合一体 " 战术布局。

在新动力渗入率冲破 50% 的产业拐点，这位造车新势力领军者将眼光投向更具思象力的低空经济战场。

何小鹏，图片起头：中国电动汽车百东谈主会论坛

何小鹏明确小鹏汽车将来十年的战术框架：AI 智驾 + 环球拓展 + 具身智能 " 三驾马车并行发展。

在智能驾驶边界，企业筹画将 AI 算力诈欺率耕作至 95%，收尾端到端有蓄意后果耕作 300%；环球化方面，2025 年将遮蔽 60 个国度地区，要点冲破 35000 欧元以上高端市集；更具冲破性的是具身智能生态布局，航行汽车与机器东谈主业务已进入产业化倒计时。

值多礼贴的是，小鹏汽车在高端市集冲破赢得履行性弘扬—— 2024 年欧洲 4 万欧元以上市集销量位居中国车企榜首，环球化战术带动企业衔接两月登顶新势力拜托量及出口量 " 双冠 "。

何小鹏稀奇强调，中国新动力汽车的黄金十年照旧解说，产业升维必须冲破旅途依赖。

手脚环球最大航行汽车研发参加企业，小鹏汇天已累计参加超 100 亿元研发资金，组建 1400 东谈主专科团队。

何小鹏现场算了一笔经济账："将来 20 年环球航行汽车市集范围将达 2 万亿好意思元，尽头于面前汽车市集总值的 20%。"

当被问及 " 航行汽车是汽车升级照旧飞机降维 " 时，何小鹏给出辩证谜底：" 这是智能出行器用在三维空间的势必延迟。"

跟着广州工场首条脉动式分娩线进入缔造调试阶段赚钱的赌博软件，中国低空经济正从政策催化转向产业化落地。在这场关乎将来出行谈话权的竞赛中，小鹏汽车试图用 " 汽车基因 + 航空期间 " 的交融改进，在波音、空客主导的航空制造体系外斥地中国旅途。