动作国内当先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车家具测试样本及科学的数据模子，推出“新车商品质评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不妥先5000公里的在售车型，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，由资深评测东谈主员利用专科拓荒进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车商场新车全体商品质水平现况，为耗尽者在选购车辆时提供客不雅确凿的成见参考。

跟着耗尽者多元化需求的增多，领有多功能属性的MPV在商场上越来越受宠。关于企业用户，高端MPV是普互市务管待的好襄理；关于私东谈主用户，高端MPV可以让全家老少出行更适意。2024款福建飞奔V级是一款领有深厚底蕴的高端MPV，凭借出众的紧密感和高级感，获取了许多耗尽者的可爱。据车质网数据暴露，限制发稿，2024款福建飞奔V级自上市以来尚未接到投诉，短期内口碑暴露较为闲隙。那么，它能否不竭现存的口碑暴露？是否会出现一些平庸耗尽者难以发现的新问题？本期“新车商品质评价”将为您拨开迷雾，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，复原一个确凿的2024款福建飞奔V级。

01丨 客不雅数据

本面孔主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质料、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视线等12个面孔的实地测试，以客不雅数据的体式全地点直不雅展现新车在商品质方面的暴露。

在车身工艺测试纪律，整车共登科10个重要部位，每个重要部位齐会登科3个重要点进行测量，以评价各重要部位蜿蜒的均匀进程。从测试收尾来看，评测车各个部位的蜿蜒均值波动较大，多个部位的均值致使当先了6mm；同期，前车门和后车门网络处还存在傍边蜿蜒均值差值偏大的情况，整车工艺水平有待进步。

在漆膜水平测试纪律，通过测试收尾可以发现，评测车整车漆膜平均厚度约为145.3μm，在测试过的同级别车型中处于上拍浮平。具体来看，评测车大巨额重要部位漆膜厚度均值暴露可以且各部位之间的数值波动较小，侧面反应出漆膜喷涂均匀性暴露可以。

在静态噪声测试纪律，评测车在静止景象下车内实测噪声值为35.9dB。跟着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出镇静增大的趋势，从测试数据来看，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分手为40.8dB、52.7dB和56.9dB。

在空调噪声测试纪律，先将测试仪器置于距空调出风口大致10cm的位置，然后将空调风量由小到大按次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，评测车的空调治疗共分7档，开启最高等时测得噪声值为64.6dB，与此前测试过的同级车型比较处于中拍浮平。

在静态车内振动测试纪律，怠速景象下，评测车前排、第二排、第三排座椅的振动数值保持一致，标的盘的振动数值为0。关于一款燃油车，这么的暴露实属不易。负载景象下，通盘部位的振动数值均略有增多，但骨子体感并不显明，对适意性简直莫得影响。

此外，咱们还针对驻车雷达、灯光/视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，评测车在第一转/第二排座椅座垫长度方面暴露优异，可以提供清雅的乘坐适意性。其配备了马牌PC6轮胎，轮胎规格为245/45 R19。这是一款性能平衡的万能型轮胎，秉承水晶硅化合物胎面配方，强化湿地握地力。相对而言，评测车前驻车雷达最远辅导距离测试数值未达到同级别车型平均水平，尚存优化空间。

02丨 主不雅感受

本面孔由多位评审员针对新车静态和动态方面的骨子暴露来进行主不雅评价。其中，静态方面包括外部、里面、空间和东谈主机交互四大部分；动态方面包括加快、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，笼统参考诸君评审员的主不雅评价成见给出总得分，从主不雅感受的角度反应新车在商品质方面的骨子暴露。

在外部感受评价中，评测车带有显明的商务元素，方耿介正的车身轮廓搭配较长的车身，营造出强劲的气场。前脸秉承硕大的前格栅，并配以横向镀铬遮挡和立标，优雅大气且极具辨识度。前灯组造型检朴，内置几何多光束LED光源，不仅领有很强的科技感，还可以提供极佳的照明着力，大幅进步夜间行驶的安全性。迈巴赫作风的全新轮圈，与整车的商务氛围相顺应。让东谈主略感缺憾的是，评测车在细节方面还有进步的空间，如发动机舱盖秉承单液压支杆和单锁扣规划。

在里面感受评价中，评测车秉承与飞奔品牌轿车、SUV调换的规划作风。横向网络式规划，增多了内饰的轩敞感，双12.3英寸屏幕构成的悬浮式双联屏则是进一步进步了科技感。同期，木纹饰板的加入也进步了全体的豪华感。评测车秉承全新神志的三辐式多功能标的盘和前排空调出风口，带来全体线索感的进步。

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排、第二排和第三排均有着富饶的头部和腿部空间。同期，第三排秉承三个寂然座椅，极度妥当二胎家庭出操纵用。评测车的储物空间较多，前排中央扶手里面秉承道路式布局并带有防滑垫，更利于物品的分类存放；同期，扶手箱内还设有袖珍车载雪柜，进一步进步了用车体验。第二排座椅内侧设有销亡式储物格，里面还带有绒布材质衬底，暴露出豪华品牌车型关于细节的醒目。略显缺憾的是，评测车对第三排乘客的眷注不够玉成，未提供储物格和杯架。

评测车秉承双12.3英寸屏幕构成的悬浮式双联屏，内置MBUX系统，与中央通谈处的多媒体触控板调和，操作极度浅陋。实测车机系统开动通顺度可以，通过语音可操作多媒体系统、导航、电话和空调。评测车还扶持CarPlay、CarLife和Android Auto互联，便利性进一步进步。

评测车搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，能源参数比较老款略有进步，与之匹配的是9速手自一体变速箱。在起步阶段，油门的响应并不犀利常智慧，跟着车速进步，发动机的潜能才绝对开释，加快流程沉稳线性。变速箱的换挡平顺性极度出色，在毫无察觉的情况下完成升挡或降挡。此外，评测车还提供了经济口头，以达到裁减油耗的着力。

制动系统的初段固然略有虚位，但制能源开释均匀线性，顺应大巨额驾驶者驾驶风气的同期，也不会因为调校过于智慧而影响到乘坐适意性。进击制动时的制能源开释很弥散，好像拉住庞大的车身。

标的盘虚位限制合理，转向系统的指向性极度可以，再加上高坐姿带来的清雅视线，实足莫得“开大车”的嗅觉。固然受到整车长度和分量的影响，车身天真性一般，但车尾的循迹性可以让东谈主满足。标的盘回馈力适中，主打派遣适意。

评测车配备前麦弗逊式寂然悬架+后半拖曳臂式寂然悬架的组合，兼顾推敲客户的多方面需求。底盘设定略显硬朗，在有用过滤掉大部分路面振动的同期，还保留了几许的路感，让驾驶者更容易了解路面的变化。空气悬架在为后排乘客提供适意乘坐体验的同期，还可以优化车辆的动态暴露。

评测车搭载L2级辅助驾驶系统，全速自顺应巡航通过标的盘多功能按键开启，跟车流程中加快和延缓力度适中，跟车距离扶持4档治疗，最近档位与前车间距适中，阻遏易被其他社会车辆加塞。

回归丨

笼统以上各项测试收尾得出论断，2024款福建飞奔V级在客不雅数据和主不雅感受方面的全体暴露达到了行家评审团预期。在客不雅数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性暴露可圈可点，不外车身工艺如故存在进步空间。在主不雅感受层面赌钱赚钱官方登录，评测车在外不雅规划、车辆动态性能和乘坐适意性方面暴露不俗。笼统来看，2024款福建飞奔V级的商品质表咫尺测试过的同级别车型中处于中拍浮平。

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