［新车上市］11月8日，荣威D7 DMH天下冠军版认真上市，该车为庆祝荣威D7 DMH创造了实测续航里程最远的吉尼斯天下记录(2208km)推出，有三款车型可选，引导价为12.38-14.38万元，即日起订车还可享受限时一口价，仅需9.98万元起，同期还有首付1.6万元金融计谋、3万元空洞置换补贴、6年/15万公里整车质保(首任非营运车主)、零自燃三电终生质保(首任非营运车主)等上市权柄。

与此同期，荣威iMAX8 DMH新陆尊也同步上市，该车初度搭载上汽荣威DMH超等混动系统，全系三款车型，引导价为19.99-24.99万元。即日起订车还可享多重购车权柄，包括至高3万元置换补贴、老车主限时置换补贴5000元/年(荣威＆不凡)、限量3年8折保值回购、三电终生质保(首任非营运车主)等。

●荣威D7 DMH天下冠军版

动作繁衍的升级版，这次推出的荣威D7 DMH天下冠军版在整车表里诡计层面变化不大，前脸依旧高度闭塞，仅下包围保留用于进气＆散热的启齿，搭配狭长LED头灯，更显电感诡计主题。

尺寸规格上，该车长宽高尺寸为4890×1890×1510mm，轴距为2810mm，整车呈溜背轿跑立场，何况，这次推出的天下冠军版还新增全新“晨光金”车漆。

重心是能源方面，该车搭载的是上汽荣威DMH超等混动系统，包括一台混动专用1.5L发动机，最大功率82kW，与之匹配的单挡DHT双电机单位(P1+P3)，最大功率137kW，外加容量19.7kWh的锂电板组，CLTC纯电续航里程125km，何况救济最大功率28kW的直流快充。

据悉，上汽荣威针对该系统进行了全面优化，其中，P1电机接管同轴结构，结构更紧凑，P3电机接管直喷油冷扁线期间，电机举止和电机反馈速率更快，扫数这个词DHT单位机械传动举止达到98.5%。

按照官方公布的信息，搭载DMH超等混动系统的荣威D7 DMH天下冠军版实测平均油耗仅2.49L/100km，在满油满电景色下实测续航里程跑到了2208km，创造同类最远天下记录。

●荣威iMAX8 DMH新陆尊

荣威iMAX8 DMH新陆尊是该系列初度推出DMH插电式混动版，该车在诡计层面和此前的燃油版、纯电版莫得太昭着各别，记号性的龙鳞黑钻前脸造型依旧很有辨识度。

尺寸规格上，该车长宽高划分为5016/1909/1802mm，轴距为3000mm，是一台主打“2+2+3”七座布局的高端MPV车型，其中，二排接管高档云宿皮质座椅，应承体验拉满。

诚然，动作长续航混动家用大平层，包括电动侧滑门、阴私隔音玻璃、以及斑马智行系统等高档建设，在这台车上也王人是“基本操作”，同期还救济L2级驾驶接济功能。

重心是能源方面，这台荣威iMAX8 DMH新陆尊和别克GL8 PHEV分享底层架构，接管上汽乘用车最新的DMH超等混动系统，包括一台混动专用1.5T发动机，与之匹配的是单挡DHT双电机单位(P1+P3)，动作插混车，大容量锂电板组当然也少不了。

按照官方公布的数据赌钱赚钱官方登录，这套系统的发动机和电机在并联时势下可划分提供110kW、176kW的最大功率，CLTC馈电油耗4.71L/100km；搭配容量24.7kWh的锂电板组，CLTC纯电续航里程135km，整车满油满电空洞续航1536km，这关于一台高端MPV而言一样是高出惊喜的数据。