前段时刻，川崎发布了旗下新款公升级旅行车Veyses 1100赌钱app下载，新款的异兽在排量和确立上均有所升级，最近，本田的公升级休旅车NT1100亦然迎来了更新，让咱们一齐来望望新款的NT1100有哪些亮点。

在外不雅上，新款的NT1100较之老款有一些小的变化，全体的瞎想陆续了老款的立场，相当精真金不怕火，同期还带有少许科幻感，风挡有所诊疗，新的风挡更具侵犯性，况兼具备单手五级诊疗。灯具部分也有所更新，前转向灯集成在了的大灯部位。

▲集成转向大灯

▲单手五级诊疗风挡

能源方面，与新款的CRF1100看王人，弃取1084cc的8气门比肩双缸发动机，最大功率75千瓦，在7500转爆发，最大扭矩112牛米，在5500转爆发，压缩比变为10.5:1，电子骨气门经由优化后，愈加的线性，减少了低档位的闯动，空滤进气说念的直径加多到了33mm，进气量更大，发动机里面的曲轴和连杆经由了再行瞎想，活塞也提高了长度。25款的NT1100相通存在MT手动版和DCT自动版。

电控系统方面，新款的NT110加入了六轴IMU惯性测量单位，具备城市、雨天、旅行五种驾驶花式，弯说念ABS，三级HSTC扭矩抑制，三级防翘头抑制，防翘尾抑制和巡航抑制。

新款的DCT版的变速箱也有所优化，新款的DCT变速箱与IMU惯性测量单位邻接，改善了起步和低速抑制，况兼在制动和降档前会保捏更万古刻的档位，以此来愈加闲逸的诓骗发动机的牵引力。

MT手动版的吊挂和老款一样，弃取前Showa 43mm极端避震，后Showa中置后避震，均可诊疗。而DCT版的则更新为Showa电子吊挂（Showa-EERA），这套吊挂字据车辆速率（来自ECU），车辆情景（来自六轴IMU惯性测量单位）和前吊挂看成（来自行程传感器）取得的信息，经由缱绻后，不错在15毫秒内诊疗吊挂看成，后吊挂具备24段预载阻尼诊疗。

这套电子吊挂具备三种预设和一种自界说，Urban花式不错在各式情况下罢了敏捷的操控；Tour花式不错在转弯与制动时提供相当好的相识性，况兼在高速、载东说念主和满载行李时提供相当好的缓冲；Rain花式的阻尼达到相比软，在说念路湿气情况下提供闲逸徐徐的悬架反应。电子吊挂现在仅供DCT版弃取。

样子为6.5英寸TFT触摸屏，具备Carplay和蓝牙归并办机。

尾部的两个标配边箱容积提高至左侧37L右侧36L。

座高依旧为820mm，MT手动版整备质地238公斤，DCT版整备质地248公斤，电子吊挂版249公斤。

在加多了电子吊挂后，大大的提高了NT1100的豪华属性，在归并更新的双缸发动机和DCT变速箱，NT1100不错说是一台相当出色的休旅车了，相当期待国内能更新。

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