诸君车友们好啊，我是你们的老一又友虾哥。

今天我们来聊聊最近很火的比亚迪秦L DM-i。

这车啊，确乎是有点东西，但也不是莫得槽点。

手脚一个在汽车行业摸爬滚打20年的老油条，我今天就给大众掰开揉碎地聊聊这款车，望望它到底值不值这12.5万。

PART01

初印象：真香警戒？

B级车体魄，A级价钱，还带着比亚迪引以为傲的DM-i超等混动系统。9.98万的起售价，几乎是要在这个级别搅个天翻地覆啊。然则，别急，我们逐步谈来。

PART02

外不雅内饰：颜值在线，细节待打磨

外不雅：国潮格调，年青前锋

秦L的外不雅瞎想走的是“新国潮龙颜好意思学”路子。

前脸阿谁玄色荫庇条上有个“秦”字车标，大灯非常机敏，再加上大尺寸的下格栅，又深远又大气。

车身侧面的线条很优雅，双腰线配上轮毂和溜背式的车顶，年青又前锋。

车尾的中国结联结式尾灯领略发光的比亚迪车标，晚上看着非常酷，还有玄色扩散器，深远感满满。

内饰：检朴大气，用料中规中矩

进到车内，你会看到沿途玄色的亮面饰板横贯总计这个词中控台，容貌屏平直内嵌在面板里。双拼色的内饰配色，固然跟豪华沾不上边，但举座看着还是比拟逍遥的。

内饰的作念工只可说是中规中矩。有些塑料件的手感和接缝解决，还是能看出一些低价感的。然则，沟通到这个价位，也弗成要求太多。

PART03

空间：名副其实的B级车

手脚一款B级车，秦L的空间推崇确乎可以。轴距达到了2790mm，比许多同级别的联合车还要长。

前排空间绝顶广宽，头部空间和腿部空间齐绰绰多余。后排空间也很过劲，我1.72米的身高坐在后排，膝盖前还有两拳多的距离，头部也有一拳半的空间。

PART04

能源系统：DM-i超等混动，简直超等吗？

秦LDM-i搭载了比亚迪引以为傲的第五代DM-i超等混动系统。这套系统由1.5L高效发动机和永磁同步电机组成。

官方数据泄露，百公里加快在7.5秒傍边。实践驾驶中，起步确乎很安详，加快也挺快。在省谈上需要连续超车、变谈的场景下，能源输出绝顶线性，让东谈主很有信心。

然则，当电板电量破钞后，你会昭着嗅觉到能源有所下跌。固然还是够用，但那种电动机带来的顷刻间推背感就莫得了。

PART05

燃油经济性：这才是简直的杀手锏

说真话，买这车最诱骗我的等于它的燃油经济性。官方声称的概括工况油耗仅为2.0L/100km，这在B级车里几乎是外传般的存在。

实践使用中，若是你有家用充电桩，经常通勤基本上齐能用纯电形式。

据我的使用教授，电费资本好像在0.3元/公里傍边。

就算是远程旅行，亏电景象下百公里油耗也就3.5L傍边。

这个油耗水平，确乎让许多纯燃油车汗颜。

PART06

操控感受：家用足矣，深远还差烽火候

秦L的操控，陶冶说，允洽家用，但要说深远性，还是差了烽火候。

标的盘的指向性可以，经常使用挺简短的。然则若是你心爱强烈驾驶，可能会认为标的盘的反馈有点鸠拙。

悬架调教偏向逍遥，过动荡路面时还是比拟逍遥的。然则，若是遭逢一些大坑或者高速过弯，车身的侧倾会比拟昭着。

另外，我发现秦L的刹车性能有点让东谈主牵挂。证实一些媒体的测试，100-0km/h的刹车距离达到了44.14米，这个收获在当下的车型中确乎不太理念念。

PART07

智能化竖立：与时俱进，但还需完善

秦L配备了一块大尺寸的中控屏，搭载比亚迪自家的智能系统。系统响应速率还可以，功能也比拟丰富。导航、音乐、车载愚弄阛阓等功能齐有障翳。

我发现车机系统偶尔会出现卡顿的情况，但愿后续OTA升级能够改善这个问题。

L2级自动驾驶援助系统在高速上推崇可以，但在复杂路况下还是需要提升准确性。

PART08

用车小贴士

1.若是条目允许，强烈冷漠安设家用充电桩。这样能最大化施展混动系统的上风，简直作念到“电多油少”。

2.远程驾驶时，冷漠提前缱绻好充电站。固然秦L有较长的续航里程，但为了保证最好的燃油经济性，还是要扫视实时充电。

3.如期搜检刹车系统。沟通到秦L的刹车性能不是很理念念，冷漠车主多温顺刹车片的磨损情况。

PART09

回归：谁是你的菜？

说了这样多，到底秦L值不值这12.5万呢？

若是你是一个珍惜性价比、燃油经济性，对能源和操控也有一定需求的用户，那秦L十足是一个可以的选拔。它的空间、能源和燃油经济性在这个价位上齐很有竞争力。

但若是你是一个追求极致操控和深远感的驾驶嗜好者，那可能还需要络续寻找其他选拔。

声明：本文内容仅代表个东谈主不雅点赌钱赚钱官方登录，不组成任何投资冷漠。购车前请务必躬行试驾并详备了解车辆信息。